English
Indonesia
Català
русский 
hrvatski
اردو
Português
bosanski
Malti
slovenščina
عربي 
Gaeilgenah Éireann
La cloison arrière de l’automobile s’applique généralement à deux types de procédés: l’un est le soudage par fusion à point de rivetage de la colonne en plastique de la cloison arrière de l’automobile, et l’autre est le soudage par perforation par ultrasons de la partie arrière en plastique de la cloison arrière de l’automobile. . La position des différentes cloisons arrière de l’automobile doit être soudée après l’automobile. L’opportunité de soudure du séparateur est appliquée au processus de rivetage à ultrasons ou à chaud.
Point de rivetage thermofusible pour automobile
Rivetage de la colonne en plastique et maintien de la cloison arrière de la voiture
soudage de points de rivetage thermofusible automobile
Le procédé de soudage par rivets chauds à plusieurs têtes peut être utilisé pour former la colonne en plastique du pilier arrière de l’automobile.
Un tel intérieur de voiture fait partie d'un point de rivetage thermofusible, surface lisse
Machine de soudage par ultrasons pendant en plastique avec cloison arrière d'automobile
En règle générale, la boucle en plastique de la cloison arrière de l’automobile est soudée et soudée par ultrasons, et la soudure par thermofusion peut également être utilisée pour la cloison arrière de l’automobile avec une bonne soudabilité.
La cloison arrière de la voiture est répartie dans diverses positions, adaptée au soudage par ultrasons, et l'angle des ultrasons peut être modifié.
Introduction de machine de soudage par ultrasons pendant en plastique de suspension arrière automobile:
Soudage simultané avec un système à ultrasons à plusieurs têtes (système national ou importé)
Dispositifs de sécurité tels que grilles de sécurité, chaînes de réservoir, boutons de démarrage et d'arrêt d'urgence
Contrôle d'interface homme-machine PLC, haute précision, performance stable
L'acier à haute résistance est utilisé comme cadre et guide linéaire, et la conception à quatre colonnes est plus stable.
Chaque position comporte un dispositif de soufflage, le cylindre est entraîné et une production semi-automatique est effectuée.
Pour résumer:
Les cloisons arrière de voiture de chaque fournisseur automobile sont différentes et le processus le plus approprié est adopté en fonction du produit spécifique.
