Processus de sertissage et de soudage par ultrasons du faisceau de câbles automobile

Processus de sertissage et de soudage par ultrasons de faisceaux de câbles automobiles

Le faisceau de câblage automobile est le corps principal du réseau de circuits automobiles, le neurone que l'automobile fonctionne normalement. Ensuite, le processus de connexion entre le faisceau de câblage automobile, le faisceau de câblage et la borne est particulièrement important. Le procédé bien connu est le procédé de sertissage et de soudage par ultrasons.

Les recherches sur la technologie de sertissage des bornes montrent :

Le processus traditionnel de production de faisceaux de câbles automobiles utilise la borne de contact (connecteur) en cuivre à sertir avec le fil, et seul le fil de cuivre du fil est simplement pressé pour provoquer la déformation physique du fil de cuivre. Dans ce cas, le fil de cuivre peut apparaître. Déformation insuffisante, après sertissage de la cosse et du fil, une certaine cavité peut se former. Si ces cavités ne peuvent être évitées, la résistivité de la pièce de sertissage augmentera et la conductivité diminuera, ce qui affectera la qualité de la transmission du courant et du signal, et affectera en même temps la transmission normale des autres équipements électriques et électroniques. Les défauts de qualité causés par le sertissage pendant le processus de fabrication du faisceau de câbles entraîneront une réduction de la durabilité, de la génération de chaleur et des températures élevées, ainsi que des risques pour la sécurité tels que la qualité de grillage du faisceau de câbles.

À mesure que les produits électroniques automobiles et divers équipements de communication pénètrent dans les automobiles, les exigences en matière de signaux électriques transmis par les faisceaux de câbles automobiles sont de plus en plus élevées. Afin de répondre à ces exigences de transmission de tension et de signal de haute précision, certains matériaux ou processus spéciaux sont utilisés dans le processus de fabrication de faisceaux de câbles traditionnels, tels que les fils blindés, les fils à paires torsadées et les bornes plaquées or. Cependant, il a encore peu d'effet sur la plupart des équipements de contrôle électronique et certains signaux spéciaux, tels que les lignes de transmission de signal d'airbag, les lignes de transmission de signal de contrôleur CAN et certaines lignes de transmission de signal audio. Bien que le processus de sertissage de paire de fils de borne existant utilise les matériaux ou processus spéciaux ci-dessus, dans la ligne de transmission de signal mentionnée ci-dessus, le signal est parfois déformé ou affaibli dans une plus grande mesure.

Le soudage de faisceaux de câbles par ultrasons est actuellement l'un des procédés idéaux pour le soudage de faisceaux de câbles automobiles :

Principe de soudage par ultrasons : les molécules métalliques sont chauffées par des vibrations à haute fréquence et les molécules se combinent pour former de nouveaux grains de cristal (fusion de molécules métalliques). Comme il n'y a pas de dommage moléculaire, le joint est soudé par fusion et la force des propriétés physiques est proche du produit lui-même. Le processus de soudage par ultrasons présente les avantages d'une faible consommation d'énergie, d'aucune pollution, d'aucun additif tiers, d'une résistance élevée et d'une faible résistance interne, d'aucun dommage aux propriétés chimiques des pièces soudées et d'une conductivité de soudage plus douce. Réduisez ou évitez efficacement les lacunes et les défauts des procédés de sertissage conventionnels, mais le soudage par ultrasons a également des limites. Par exemple, les exigences en matière de matériaux sont relativement élevées et des métaux purs de haute pureté sont requis, tels que des métaux de haute pureté tels que le cuivre, l'aluminium, le nickel, l'or et l'argent. La zone de soudure et l'épaisseur ont certaines exigences. À l'heure actuelle, la plupart des faisceaux de câbles de soudage par ultrasons ont un diamètre de fil d'environ 0,5 à 100 mm², avec un nombre relativement important de moins de 70 mm².